부산 시내버스 노선 개편 2025년 7월 5일 총 40개 변경 예정

<부산 시내버스 노선>이 2025년 7월 5일 대대적으로 개편된다고 합니다. 2023년 7월 29일 강서공영차고지 입주에 따라 부산 시내버스 노선이 개편된 지 2년 만입니다. 이번 개편은 시민들의 대중교통 이용 편의를 높이고 효율성을 증대하는 데 초점을 맞추고 있습니다. <부산 시내버스 노선 개편>은 일반 버스 노선 변경, 급행 버스 노선 변경, 신설 노선, 폐선 노선 이렇게 4가지로 나누어 볼 수 있습니다.

 

 

부산 시내버스 노선 개편

일반 버스 노선

총 22개 노선이 변경되며 가장 많은 변화가 있는 버스 노선입니다.

• 2번 심야 노선버스 : 다대포 해수욕장을 출발해 부산역까지 가는 노선으로, 부산 터널을 지나던 구간을 남포 쪽으로 돌아가는 것으로 변경됩니다.
• 20번 : 용호동 남구 국민체육센터를 출발해 서면까지 가는 노선이었는데, 이번 개편으로 남구 국민체육센터가 아닌 백운포 시종착으로 다시 원상복구가 됩니다.
• 33-1번 : 연제공용차고지를 출발해 만덕을 지나 사상 서부터미널까지 가는 노선이었는데, 서부터미널까지 가지 않고 신라대학교로 가는 것으로 변경됩니다.
• 36번 : 청강리공영차고지를 출발해 반송을 지나 거제역까지 가는 노선입니다. 그중 기장 쪽이 변경되는데 기존에는 비스타 동원 1차 정류장부터 교리초등학교까지 중복구간이던 것을 중복구간을 없애고 기장대로로 가는 것으로 변경됩니다.
• 58번 : 강서공영차고지를 출발해 명지국제신도시 쪽으로 돌아서 하단으로 갔지만, 앞으로는 명지국제신도시를 경유하지 않고 바로 직진하며 용원을 경유하는 것으로 변경됩니다.
• 61번 : 강서공영차고지를 출발해 명지, 하단, 부산역, 신암, 동의대역까지 지난 개편으로 왕복 4시간이 넘어가며 기사님들이 운행하기 힘든 노선으로 손꼽혔습니다. 앞으로는 강서공영차고지, 하단을 더 이상 가지 않고 까치고개에서 회차하며 동의대역에서 끊기던 것을 사상을 지나 대도운수 본사가 있는 학장까지로 연장됩니다.
• 100-1번 : 청강리공영차고지를 출발해 송정, 해운대역, 연산역, 동래역을 지나 부산대학교까지 가는 노선입니다. 기존 노선을 송정역까지 가는 것으로 단축하며 추가로 신해운대역을 경유하는 것으로 변경됩니다.
• 105번 : 사직동을 출발해 연산역, 반여농산물시장, 정관박물관까지 가는 노선입니다. 해운대 수목원, 반여농산물시장을 지나던 노선을 회동동, 금사시장, 세응병원을 지나는 것으로 변경됩니다. 99번 버스의 혼잡도 완화를 위한 변경이라고 합니다.
• 110번 : 기존 노선 모라 구간에서 추가로 모라주공아파트를 지나는 것으로 변경되는데 이 구간은 출근시간인 아침에만 경유할 예정이라고 합니다.
• 122번 : 김해 삼계동을 시작해 지사, 명지환승센터까지 가는 노선입니다. 이번 개편으로 더 이상 지사로 가지 않고 새로 입주가 시작된 에코델타시티를 지나서 하단역까지 가는 것으로 변경됩니다. 명지환승센터에서 끊겨 타는 사람이 매우 적었지만 하단역까지 운행하는 것으로 바뀌며 이용객이 늘어날 것으로 보입니다.
• 123번 : 김해 구산동을 출발해 낙동대로를 지나 하단역까지 가는 노선입니다. 개편 후로는 낙동대로를 지나지 않고 사상로를 지나 사상 서부터미널, 엄궁아파트단지에서 회차하는 것으로 변경 및 단축됩니다.
• 127번 : 김해 구산동을 출발해 덕천역까지 가는 노선입니다. 폐선되는 148-1번을 이어받아 기존 덕천역에서 동래역까지로 연장됩니다. 동래역까지 가던 김해 8번 노선이 덕천역까지로 단축될 예정이라고 합니다.
• 124번 : 강서공영차고지를 출발해 명지를 거쳐 하단역까지 가는 노선입니다. 앞으로는 하단역에서 더 연장되어 장림 동원로얄듀크 아파트까지 간다고 합니다.
• 128-1번 : 강서공영차고지를 출발해 명지, 하단, 엄궁, 신라대학교, 구포시장까지 가는 노선입니다. 운행 시간 단축으로 구포시장까지 운행하지 않고 신라대학교까지로 단축됩니다.
• 133번 : 연제공용차고지를 출발해 서면, 개금, 신라대, 모라주공, 백운공원을 지나 다시 연제공용차고지로 가는 노선입니다. 순환 노선이 아닌 단순 연장 개념을 백운공원에서 연제공용차고지에 도착 후 다시 회차해서 왔던 길을 되돌아가는 방식이라 운영 효율이 많이 좋지 못했습니다. 이번 개편으로 서울 2호선처럼 시계 방향, 반시계 방향으로 도는 133번과 133-1번으로 분리해 운영 효율을 높인다고 합니다. 133번은 반시계 방향으로 연제차고지, 덕천, 모라, 서면, 연제차고지로 운행하고, 133-1번은 시계 방향으로 연제차고지, 서면, 모라, 덕천, 연제차고지로 운행한다고 합니다.
• 139번 : 청강리공영차고지를 출발해 교리, 일광, 다시 교리를 지나 대변항, 오시리아, 신해운대역, 장산역, 해운대해수욕장을 지나 센텀시티역까지 가는 굉장히 긴 편에 속하는 노선입니다. 이번 개편으로 교리 출발로 변경되며 대변항으로 가지 않고 내리를 지나서 신해운대역까지로 단축됩니다.
• 161번 : 강서공영차고지를 출발해 하단, 장림시장, 감천사거리, 서구청, 구덕운동장을 지나 사상역으로 향하는 노선입니다. 동매역, 감천삼거리, 괴정역을 지나 구덕운동장으로 가는 노선으로 변경되어 소요시간이 단축될 것으로 보입니다.
• 171번 : 기존 감천동 구간에서 감천2동을 더 이상 지나지 않는 것으로 변경됩니다.
• 181번 : 위에서 언급된 36번과 동일하게 일광신도시 구간의 중복 구간이 사라지며 기장경찰서 방면으로 노선이 변경됩니다.
• 182번 : 청강리공영차고지를 출발해 장산을 경유한 후 정관 방면으로 갔지만 더 이상 장산 방면으로는 가지 않는 것으로 변경됩니다. 그리고 기존에는 기장경찰서 방면으로 갔지만 일광신도시 내부를 통과하는 것으로 변경됩니다.
• 183번 : 청강리공영차고지를 출발해 오시리아 관광단지를 경유한 후 다시 돌아와서 부산대학교 방면으로 향했지만 앞으로는 오시리아 관광단지를 가지 않고 바로 부산대학교 방면으로 향합니다.
• 185번 : 기존 장산역에서 회차했지만 더 연장되어 해운대 해수욕장을 지나 올림픽교차로 환승센터까지 운행합니다.
• 188번 : 일광역에서 기장군청을 지나던 노선이 기장군청을 가지 않고 일광신도시를 지나는 것으로 변경됩니다.

 

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급행 버스 노선

원래 2000번과 2029번을 제외한 나머지 급행버스 노선은 1000번대의 숫자를 사용했지만, 자동차전용도로를 지나는 노선은 3000번대를 사용하는 것으로 변경됩니다. 자동차전용도로를 지나는 급행 버스 노선인 1005번, 1008번, 1011번이 각각 3005번, 3008번, 3006번으로 변경됩니다. 그중 3005번 지금의 1005번 노선이 과학산단로를 지나던 것에서 지사주거단지를 지나는 것으로 변경됩니다.

 

신설되는 일반, 급행 버스 노선

일반 버스 2개 노선이 신설됩니다.

• 109번 : 강서공영차고지를 출발해 명지, 김해공항, 강서구청을 지나 덕천까지 가는 노선입니다. 기존 1009-1번을 대신할 노선입니다.
• 172번 : 강서공영차고지를 출발해 명지, 하단역, 장림동원로얄듀크, 감천사거리, 중앙역을 지나 부산항 국제여객터미널까지 가는 노선입니다. 기존 61번 버스 노선이 변경되면서 보완을 위해 신설되는 노선입니다.

 

 

급행 버스 4개 노선이 신설될 예정입니다.

• 3001번 : 다대포해수욕장을 출발해 자갈치, 해동병원, 부경대(용당), 광안대교를 지나 센텀시티로 가는 노선입니다. 폐선되는 1006번을 뒤이어갈 노선입니다.
• 3002번 : 강서공영차고지를 출발해 신호동, 명지, 공항로와 서부산낙동교를 지나 주례, 서면까지 직통으로 오는 노선입니다. 명지에서 서면까지 운행되는 유일한 노선이 1009-1번이었는데 덕천으로 돌아서 가기 때문에 소요시간이 굉장히 길었습니다. 3002번은 서면까지 직통으로 와서 이용객이 많을 것으로 예상됩니다.
• 3003번 : 태종대를 출발해 남항시장, 자갈치, 구덕운동장을 지나 구덕터널을 통해 사상으로 간 뒤 서부산낙동교를 지나 김해공항까지 가는 노선입니다. 영도에서 공항까지 가는 노선이 생기게 되는 것입니다.
• 3007번 : 강서공영차고지를 출발해 신호동, 명지오션시티, 을숙도대교를 지나 신평역, 하단역, 그리고 지사까지 직통으로 이어지는 노선입니다. 지사와 하단을 이어주는 노선이 하나 더 생기게 됩니다. 

폐선되는 일반, 급행 버스 노선

일반 버스 3개 노선이 폐선됩니다.

• 55-1번, 55-2번 : 2년 전 개통한 노선으로 운행방식이 독특했습니다. 출근시간에는 강서공영차고지를 출발해 지사, 강서구청역까지 이어주는 55-1번으로 운행하고, 출근시간 이후에는 강서공영차고지를 출발해 용원, 명지를 지나 다시 강서공영차고지로 돌아오는 순환 노선이었습니다. 하지만 이용객 저조로 두 노선 모두 폐선되게 됩니다.
• 148-1번 : 학장을 출발해 엄궁, 사상, 덕천, 만덕, 동래를 지나 부산대학교까지 이어주던 노선입니다. 110번과 중복 구간이 많고 새로 개편되는 61번을 맡게 되면서 폐선되게 되었습니다.

 

급행 버스 6개 노선이 폐선됩니다.

• 1000번 : 다대포 해수욕장과 서면을 이어주는 노선이었지만 지하철 1호선과 중복되며 이용객 저조로 폐선됩니다. 1000번 심야 노선도 같이 폐선된다고 합니다.
• 1006번 : 태종대에서 신해운대역까지 이어주는 노선이었지만 3001번 신설로 폐선됩니다.
• 2029번 : 정확한 날짜는 나오지 않았지만 공항리무진 한정면허 노선 운송 재개로 인해 약 1년 만에 폐선된다고 합니다.
• 1009번 : 부산신항을 지나고 명지한승센터에서 끊기는 노선이라 이용객이 하루 평균 21명인 노선입니다.
• 1009-1번 : 명지에서 서면을 이어주는 유일한 노선이지만 덕천으로 돌아가고 당감동 안동네를 거치며 일반 버스보다 느린 급행 버스입니다.
• 1012번 : 금곡에서 김해공항까지 이어주는 노선이지만 지하철보다 느리고 사람이 없는 곳만 거쳐가는 노선입니다.

 

 

개통되기 전부터 논란이 있었던 1009번, 1009-1번, 1012번 버스는 결국 2년 만에 폐선되게 되었습니다. 1000번 버스가 지하철과의 노선이 겹치는 구간이 많아 폐선이 되는데, 심야버스도 사라지게 된 것은 아쉽게 느껴집니다. 지하철이 끊겼을 때 이용한 경험이 있어서 좋았는데 앞으로는 이용하지 못할 것 같습니다. 얼마 남지 않은 개편에 맞춰서 자주 이용하는 버스 노선이 있다면 노선 정보를 미리 확인해 두시기 바랍니다. <2025년 부산 시내버스 노선 개편>에 대해서 알려 드렸습니다. 도움이 되었기를 바랍니다.